OpenStreetMap

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OpenStreetMap
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The Free Wiki World Map
Geografisk informasjonssystem , wikiprosjekt for å lage et gratis verdenskart.
grunnlegger Steve Coast
operatør OpenStreetMap Foundation
redaksjon Medlemmer av OpenStreetMap -fellesskapet
bruker 7,8 millioner [1]
Registrering bare nødvendig for behandling
På nett Juli 2004
https://www.openstreetmap.org/

OpenStreetMap ( OSM ) er et gratis prosjekt som samler, strukturerer og lagrer fritt brukbare geodata i en database for bruk for alle ( Open Data ). Disse dataene er tilgjengelige under en gratis lisens , Open Database License . Kjernen i prosjektet er derfor en åpent tilgjengelig database med all den geografiske informasjonen som er bidratt. [2]

Både gratis og kommersielle kart kan lages fra disse dataene. Kartene som vises på prosjektets nettsted, laget utelukkende fra våre egne data, er eksempler på dette. Dataene kan også brukes gratis i trykte produkter, på nettsteder eller til applikasjoner som navigasjonsprogramvare , uten å bli begrenset av restriktive lisenser . I henhold til lisensen kreves navngivning av OpenStreetMap som datakilde og innsending av endringen til datasettet under samme lisens. [3] [4]

historie

Steve Coast på OSM -konferansen i Rheinland , mai 2009

OpenStreetMap -prosjektet ble lansert i juli 2004 i London av Steve Coast . I mellomtiden jobber frivillige fra mange land med både utvikling av programvaren og innsamling og behandling av romlige data. I mars 2006 var infrastrukturen så utviklet at de første større områdene kunne registreres. I juli 2006 ble det registrert rundt 2500 brukere som på den tiden hadde lagt til over ni millioner veipunkter i OpenStreetMap -databasen. Et år senere var antall brukere nesten firedoblet og datamengden omtrent ti -doblet.

I april 2006 ble OpenStreetMap Foundation stiftet. Den samler inn donasjoner og er et beslutningsorgan og ansvar for prosjektet. OpenStreetMap Foundation er en internasjonal ideell organisasjon . Målet er å lage, distribuere og forstørre en geografisk database og gjøre den tilgjengelig for generell bruk.

Importen av TIGER -databasen ble fullført i januar 2008 (se også avsnitt Import ). De statlige TIGER-dataene gir en grunnleggende dekning av USA som må forbedres ytterligere av brukerne, siden områder som idrettsbaner fortsatt mangler og dataene delvis er utdaterte.

I mars 2009 hadde over 100 000 brukere registrert seg over hele verden. [5] I midten av januar 2013 ble det rapportert at en million brukermerker var overskredet, og doblet antall brukere de siste 14 månedene. [6]

I desember 2015 var det 2,3 millioner registrerte brukere, 4,9 milliarder GPS -punkter, 3,1 milliarder noder, 210 millioner ruter og 3,1 millioner relasjoner. I begynnelsen av mai 2021 hadde verdiene vokst til 7,5 millioner registrerte brukere, 8,6 milliarder GPS -punkter, 6,9 milliarder noder, 768 millioner ruter og 8,9 millioner relasjoner. [7]

OSM mottok FSF -prisen 2018 fra Free Software Foundation .

Samfunnet

Geodataene vedlikeholdes vanligvis av de enkelte brukerne selv: Lokalkunnskap og data samlet inn i feltet legges inn med et egnet behandlingsverktøy eller eksisterende data kompletteres og foredles.

I såkalte kartleggingspartier [8] registreres et tidligere definert område sammen og legges inn i databasen. Dette gjør arbeidet enklere, spesielt for nybegynnere i regioner som fortsatt er tynt dekket.

Som i andre åpen kildekode -prosjekter, finner det jevnlige møter sted i mange regioner. [9] [10]

I 2007 ble en årlig OpenStreetMap -konferanse kalt State of the Map lansert. B. SotM-Latam, SotM-US, SotM-Japan og SotM-Scotland. [11] OpenStreetMap har sitt eget spor på GIS -konferansen FOSSGIS . [12]

To tredjedeler av brukerne er fra Europa. De fleste aktive brukerne er fra Tyskland, USA, Frankrike, Russland, Storbritannia, Italia og Polen; Østerrike har flest brukere i forhold til befolkningen. [1. 3]

Bruksområder

Nettstedet viser bare en liten del av mulighetene til OpenStreetMap. OpenStreetMap rådata er tilgjengelig for nedlasting [14] og er fritt tilgjengelig for utvikling av ytterligere applikasjoner. Mange andre tjenester og spesielle applikasjoner - såkalte mashups - er derfor basert på OpenStreetMap -dataene. En omfattende oversikt over slike applikasjoner finnes i OpenStreetMap Wiki. [15]

Detaljnivået i OSM -dataene varierer sterkt fra region til region og avhenger praktisk talt bare av innsatsen fra bidragsyterne. Detaljedybden til selve systemet er teoretisk ubegrenset.

Kartvisning

Dataene fra OpenStreetMap kan ikke bare brukes til å generere veikart for sjåfører. Avhengig av hvilke data som er tilgjengelige og hvordan de overføres til kartvisningen, kan det også opprettes sykkel- og turkart , der mange merkede turveier også vises i databasen og kan fremheves på grafiske kart. Kart for skiområder, kart som viser offentlig transport og OpenSeaMap -portalen for skipsfart og vannsport er også tilgjengelig .

Kartene som genereres fra geodataene er i utgangspunktet todimensjonale, det vil si at de ikke inneholder en relieffvisning, slik det er med topografiske kart (for eksempel konturlinjer ). Imidlertid er det verktøy for å konvertere og vise SRTM -dataene som skal hentes fra eksterne kilder. [17] [18] Dette kan brukes til å legge til konturlinjer eller bakkeskygger .

Prosjekter som OpenLayers eller Leaflet gjør det mulig å integrere OSM-baserte interaktive kart på nettsteder. OSM-plug-in for WordPress integrerer OpenStreetMap-dataene i blogger for å koble innlegg og bilder med geospatiale data og visualisere de tilsvarende relasjonene. Det er også andre prosjekter som den virtuelle kloden Marble for Qt 4 eller Kosmos -rendereren [19] for Windows .

OpenStreetMap -kart eller deres derivater som OpenTopoMap og Openrouteservice brukes av større nettsteder: foursquare , [20] craigslist [21] eller pinterest . [22] Yahoo bruker OpenStreetMap -data for sitt Flickr -tilbud for forskjellige byer, for eksempel Bagdad, Beijing, Kabul, Sydney og Tokyo. [23] [24] [25]

Byen nettverkskart av den Rhein-Ruhr Transport Association er basert på OSM kart.

Ruteberegning og navigasjon

OpenStreetMap -data kan brukes på navigasjonssystemer og i navigasjonsprogramvare for ruteveiledning.

Ruteberegning ved hjelp av OpenStreetMap -data er fullt utviklet når det gjelder programvare, og med hensyn til databasen er den allerede brukbar i de fleste deler av verden. Når det gjelder oppdatering, kan OSM-data være langt bedre enn selv kommersielt materiale, siden endringer kan gjøres av alle og er umiddelbart tilgjengelige. Selve veinettet er stort sett dekket, men utenfor byer og tettsteder er detaljert informasjon som husnummer, enveis gater og svingbegrensninger i kryss fortsatt ufullstendig, siden denne informasjonen ikke kan sees på flyfoto og bare kan bestemmes ut fra gaten.

Nettbaserte rutingtjenester

  • Open Source Routing Machine (OSRM) under BSD -lisensen [26]
  • GraphHopper under Apache -lisensen [27]
  • OpenRouteService ved University of Heidelberg, som bare er delvis åpen kildekode [28]
  • YourNavigation, er utviklet under BSD -lisensen [29]

Med webgrensesnittet er ruteplanlegging mulig til fots, på sykkel eller med bil, hvor du kan velge mellom to forskjellige motorer. Mapquest er tilgjengelig for alle trafikanter. [30] [31]

Naviki bruker OSM -kart for planlegging av sykkelruter. I beregningen foretrekkes sykkelvennlige ruter. [32] [33] Det er også en versjon for smarttelefoner som kan brukes over hele Europa.

Navigasjon med smarttelefon

Eksempler er Roadee og Skobbler for iPhone, WeTravel og GpsMid [34] for Java- aktiverte mobiltelefoner, Traveling Salesman [35] for Nettops og AndNav2 [36] for Android eller TrackMyJourney, [37] som igjen er en av de nevnte nettbasert ruting -Motorer brukt.

Open source -prosjektet OsmAnd (OpenStreetMap Automated Navigation Directions) [38] tilbyr flere online navigasjonstjenester samt offline navigasjon for biler, sykler og fotgjengere; Navigering langs et spesifisert GPX -spor er også mulig. [39]

En Qt-basert løsning kalt MoNav [40] [41] bruker kontraksjonshierarki-algoritmen som grunnlag for rask ruteberegning, akkurat som OSRM. MoNav kan opprettes for forskjellige Windows Mobile -versjoner så vel som for alle systemer med Qt -støtte.

En rekke kommersielle navigasjonsapper som MagicEarth , MapFactor Navigator eller Maps.me bruker kartmateriale fra OpenStreetMap, i det minste i gratisversjonen, og kan bruke det (avhengig av dekningsgraden på veien i OSM -databasen) for å sende ut ikke bare svinginstruksjoner, men også detaljer som fartsgrenser eller kjørefeltanbefalinger.

Spesielle navigasjonsenheter

Programvaren mkgmap gjør det mulig å lage kartmateriale fra OSM -data som kan brukes på Garmin -navigasjonsenheter. Dette gjør det mulig å lage oppdaterte, detaljerte kart som også kan dirigeres. Noen fellesskapsmedlemmer tilbyr slike kart for Garmin-enheter som er klare til bruk for nedlasting. [42]

Nyere Garmin -enheter kan også vise kart som rasterdata i KMZ -format eller i det proprietære Birdseye -formatet. Størrelsen på KMZ -kart er svært begrenset når det gjelder antall fliser og zoomnivåer som kan brukes. Imidlertid er det nå programvare og fastvareoppdateringer for å bruke det beskyttede Birdseye-formatet for selvlagde kart fra OSM-fliser. [43]

mkgmap ble utviklet av reverse engineering på grunnlag av et (ganske gammelt) Garmin -format. Det er vanskelig eller umulig å bruke OpenStreetMap -kart for navigasjonsenheter fra andre produsenter, siden det ikke er utviklet noen omformere for deres opprinnelige filformater. I noen tilfeller kan imidlertid separate programmer som Navit eller Gosmore [44] installeres på den eller på bærbare datamaskiner.

Humanitær hjelp

Nødetater i katastrofeområder trenger de nyeste kartene for rednings- og forsyningsturer. Avhengig av systemet kan OpenStreetMap både lage og vedlikeholde egnet materiale på kort varsel og også gjøre disse dataene tilgjengelige for henting via Internett. For første gang under jordskjelvet på Haiti i 2010 , ble nåværende geodata for det berørte området startet med å bli lagt inn i OpenStreetMap etter bare noen få timer. [45] [46] Kommersielle operatører gjorde også nåværende høyoppløselige satellittbilder tilgjengelig, slik at veistrekninger som hadde blitt ødelagt og plasseringen av kollapset bygninger også kunne registreres på nettkartet. Disse oppdaterte kartene gjorde det mye lettere for assistentene på stedet å jobbe målrettet.

På grunnlag av erfaringene med denne krisekartleggingen , ble Humanitarian OpenStreetMap Team (HOT) stiftet, som koordinerer den kartlagte nettverket i tilfelle katastrofer for å kunne levere kartmateriale så raskt som mulig.

Kartopprettelse

Datainnsamling ved hjelp av en GPS -mottaker og en sykkel
Representasjonen av Ludwigsburg-Nord-krysset i JOSM-redaktøren (flyfotoet nedenfor har blitt skjult her av juridiske årsaker). Alle elementer består av punkter (små gule firkanter), kryssene på linjene er håndtak for å dra. Merkelappene til den røde merkede veistrekningen kan sees i delvinduet øverst til høyre. Til venstre på kartet er parkeringsplassene til en stor møbelbutikk, nedenfor er noen bygninger med husnummer.

Hver bruker som ønsker å jobbe med kortet må først registrere seg med en bekreftet e-postadresse. Registreringen er gratis og er ment å forhindre spam og hærverk. I tillegg er en kommunikasjonskanal tilgjengelig for hver annen bruker.

Skrivebeskyttet tilgang til databasen er også mulig uten brukerpålogging.

Rå datainnsamling

En sikkerhetsvest spesielt for OSM -kartleggere for å være godt synlig for alle trafikanter under kartlegging (datainnsamling)

Kartene er laget av rådata som enten er samlet inn av frivillige selv eller gjort tilgjengelig for prosjektet fra andre kilder.

Selv innsamlede rådata registreres for eksempel med en GPS -mottaker mens veier, stier eller elver går eller kjøres. Datainnsamling er imidlertid ikke avhengig av GPS. For eksempel er det mulig å skrive ut det eksisterende kartet som feltpapir for å registrere bygninger, husnummer, etc. og skrive inn de manglende dataene på stedet, slik at de deretter kan legges inn i databasen ved pulten. Alternativt kan du ved hjelp av OpenStreetMap -apper samle inn data og legge dem inn på kartet i et enkelt trinn.

I tillegg har prosjektet høyoppløselige luftfotografier samt (regionalt begrenset) visse kartmaterialer tilgjengelig, hvorfra veier og områder kan (og kan) tegnes med større presisjon enn fra et GPS-spor, som er underlagt systemet -relaterte unøyaktigheter.

Uten uttrykkelig tillatelse er overføring av data fra andre kart til OpenStreetMap forbudt på grunn av rettighetene til geografisk informasjon . For å beskytte disse rettighetene blir det med vilje laget kommersielle kart med ubetydelige feil, for eksempel Trap Streets , som gjør kopier verifiserbare. [47] Det er derfor vanlig å oppgi kilden til eventuelle endringer eller tillegg til kartet. Samfunnet legger stor vekt på overholdelse av de juridiske reglene og spør raskt om det er tvil om datakilden.

Tegning

På grunnlag av sine rådata tegner brukeren geodataene, for eksempel gater, bygninger eller landbruk, på kartet. For dette formålet blir de geodataene som allerede er tilgjengelige i databasen for området som skal behandles, grafisk vist i redaktøren som et "kartskjelett" som består av punkter, linjer eller områder. Brukeren gjør sine endringer direkte i dette displayet. Ulike tegne- og markeringsverktøy er tilgjengelige for dette formålet.

Merking

Attributter, såkalte koder, tildeles hvert tegnet element. Bare taggene avslører om en bestemt linje representerer en grusvei, en jernbanelinje, et gjerde eller en del av en grense - tegneverktøyet er det samme i alle tilfeller. Nytrukne elementer må derfor "merkes". Kodene skrives enten inn for hånd eller settes fra en mal som redaktøren tilbyr.

Hver tag består av en nøkkel (nøkkel), og forholdet er en verdi (verdi) vist i litteraturen med et likhetstegn. For eksempel er highway nøkkelen til alle typer veier og stier. Verdien indikerer om det er en motorvei ( highway=motorway ) eller en grusvei ( highway=track ). De viktigste egenskapene er eiendomskategorien (for eksempel er en boliggate spesifisert som highway=residential ) og (hvis gitt) navnet ( name=Schillerstraße ), som er viktig for søkefunksjonen.

Områder registreres som lukkede stier som definerer omrissene. Da er for eksempel omrisset til et industriområde tildelt koden landuse=industrial .

Merkelappene kan i prinsippet oppfinnes fritt; For optimal evaluerbarhet holder man seg imidlertid til de allment aksepterte skjemaene, slik de er oppført og forklart i OpenStreetMap Wiki, dokumentasjonen av prosjektet. I tillegg foreslås og diskuteres det kontinuerlig nye merkestrukturer der. [48]

Antall tagger per element er teoretisk ubegrenset, slik at et vell av tilleggsinformasjon kan kartlegges ved hjelp av de rent fysiske egenskapene ( building=yes for en bygning). Bygningen kan karakteriseres som en kirke, skole eller hotell; Adressedata, åpningstider eller en lenke til nettstedet kan kodes. Når det gjelder veier, kan restriksjoner (f.eks. Fartsgrenser) eller kjørefelt kartlegges i seksjoner ved hjelp av merking, og for bensinstasjoner, hvilke typer drivstoff som tilbys. Det er bare denne detaljerte merkingen av metadataene som gjør prosjektets virkelige verdi. På grunnlag av disse dataene kan et navigasjonssystem for eksempel be om utmatning av alle postkasser som er maksimalt 30 meter fra ruten, og som kan nås før tømming.

Såkalte relasjoner knytter sammen elementer for å danne større enheter. Dette gjør det mulig å registrere bussruter, for eksempel: et bussruterelasjon inkluderer alle kjørte veistrekninger og stoppene. Turstier er kartlagt på en lignende måte, som deretter kan vises i turkart. [49]

Siden et enkelt kort ville være overbelastet med alle disse dataene og ville være ubrukelig, er det mange forskjellige kortutgaver, som hver bruker relevante data fra databasen. Men det bevisst bevarte enkle standardkartet på OpenStreetMap -nettstedet gjør det også mulig for objektspørringsverktøyet å vise den komplette merkingen av et hvilket som helst element fra databasen. En regionspesifikk forespørsel (f.eks. Utdata fra alle registrerte bensinstasjoner som tilbyr en bestemt type drivstoff) er mulig med Overpass Turbo- verktøyet. [50]

Kartlegging

Skillet mellom trinnene for rådatainnsamling, tegning og merking gjør det mulig å jobbe med prosjektet selv uten din egen GPS -mottaker ved å supplere og foredle tilgjengelige data basert på din lokale kunnskap eller din egen forskning. En viktig oppgave her er å legge til og redigere interessepunkter (POI), for eksempel husnummer , bussholdeplasser , drosjeholdeplasser, skoler eller telefonboder . Med passende lokal kunnskap om prosessoren utvides databasen og feilene korrigeres. Denne samarbeidsprosessen for kartopprettelse er kjent i sjargongen som "kartlegging".

programvare

Det finnes forskjellige programvareløsninger (redaktører) for å skrive inn og redigere geodata, men deres grunnleggende konsepter er stort sett de samme. Det skilles mellom online og offline redaktører:

  • Online redaktører fungerer direkte i brukerens nettleser. Dette krever en permanent internettforbindelse, "i feltet" du kan bare bruke denne teknologien i begrenset grad. Disse redaktørene tilbyr en god introduksjon til OpenStreetMap med et ganske enkelt grensesnitt.
  • Frakoblede redaktører er programmer installert på brukerens datamaskin. Etter å ha lastet ned eksisterende data én gang, kan de også brukes uten Internett -tilkobling. De redigerte dataene blir først lagret lokalt og deretter lastet inn på serveren som en endringspost .

Tilgang til OpenStreetMap -data for redigering er via OpenStreetMap API [51] , for øyeblikket i versjon 0.6.

Hvis GPS -spor brukes som rådata, kan de også lastes opp til serveren for visning i en online editor. Passende lisensierte flybilder eller andre georefererte bilder kan plasseres under de viste geodataene. På grunnlag av disse dataene kan brukeren opprette punkter (noder) med et klikk med musen, som kombineres for å danne linjer (måter) . Punkter og linjer kan deretter flyttes, suppleres og finpusses; Komfortable redaktører tilbyr mange verktøy for dette.

JOSM
Frakoblet editor basert på Java , kjørbar på en rekke stasjonære plattformer. [52] Brukergrensesnitt tilgjengelig på mange språk, inkludert tysk, selvfølgelig. JOSM tilbyr for øyeblikket det største utvalget av funksjoner, kan eventuelt utvides med over 100 plugins (fra mai 2015) og ble brukt i 2013 for over 50% av all behandling.
iD
Online redaktør, innebygd som et standardverktøy på nettstedet Openstreetmap.org siden 7. mai 2013. Den er basert på JavaScript og bør være spesielt enkel og nybegynnervennlig. [53]
Merkaartor
Frakoblet redaktør, basert på Qt . [54]
StreetComplete
Enkel Android -app som stiller brukeren enkle spørsmål om objekter i nærheten. Den er spesielt beregnet for nybegynnere uten OpenStreetMap -kunnskap og tillater bare redigering av elementene den ber om. [55] [56]
Osmose
Frakoblet redaktør, kommandolinjeapplikasjon som behandlingskjeder kan settes sammen og dermed også større operasjoner kan utføres på.
Vespucci
En omfattende mobilredaktør for Android -smarttelefoner.
Potlatch
Online redaktør. Redigeringer med potlatch bidro med rundt 30% til databasen innen 2012. Den har blitt erstattet som standardredaktør av iD , men er fremdeles tilgjengelig. Frem til versjon 2 kjørte redaktøren på Adobe Flash -basis i nettleseren [57] . Siden versjon 3 har den vært tilgjengelig som et skrivebordsprogram for Windows og macOS basert på Adobe AIR . [58]
iLOE
Den første OpenStreetMap -redaktøren for iPhone. Den lar deg legge til og endre "noder" mens du er på farten. [59] [60]
OSM2Go
Mobil OSM -redaktør for Nokia Internett -nettbrett under Maemo med GPS , berøringsskjerm og pennestøtte, basert på GTK + / C og kjører også på Unix på skrivebordet [61]

teknologi

server

Hovedserveren og infrastrukturen til prosjektet tilhører OpenStreetMap Foundation og drives for tiden i London ved University College . Serverne består av en kraftig databaseserver, en front-end server for nettstedet, tre applikasjonsservere for programmeringsgrensesnittet (API) og en flisgjengivelsesserver som beregner kartet i form av flisegrafikk . Det er også noen få andre svakere servere for tilleggstjenester, for eksempel OpenStreetMap Wiki, koderegisteret og søkefunksjonen. [62]

OpenStreetMap -databaseserveren bruker en PostgreSQL -database. Nettstedet og API er i stor grad programmert i Ruby on Rails . Databasen inneholder geodata, dvs. linjer, punkter og områder med tilleggsinformasjon (attributter, tagger ). Disse vektordataene er hovedproduktet av prosjektet. Et piksel grafikkort ( PNG ) blir også gjengitt fra det. Dette genereres ved hjelp av en egen PostGIS -database og Mapnik -gjengiveren, [63] hvis data oppdateres når rådata endres. For å redusere gjengivelsesbelastningen gjengis bare områdene på kartet som faktisk ble sett, som Apache -modulen mod_tile ble skrevet spesielt for. Mapnik -gjengiveren tilbyr standardvisning av OpenStreetMap, gjengivelsesstilen som brukes til dette, blir tatt hånd om av profesjonelle kartografer .

I tillegg til stiftelsens servere er det en rekke andre datamaskiner som drives uavhengig og tilbyr viktige tjenester for prosjektet.

Dataformater

GPS -rådata for Bedford , innhentet ved å kjøre eller gå nedover gatene

GPS -rådata (spor) kan lastes opp til OpenStreetMap -serveren i det vanlige GPX -utvekslingsformatet og dermed gjøres tilgjengelig for allmennheten. Konverteringsprogrammer som GPSBabel , OSM -filteret utviklet av OpenStreetMap -prosjektet og flere andre spesielle tilleggsprogrammer gjør det mulig å konvertere rådata i andre formater som NMEA til GPX -format.

Alle data samles i WGS84 -format med lengdegrad og breddegrad og vises for det meste i Mercator -projeksjon .

Utdataformater

De ferdige kartdataene utveksles i .osm -format, et XML -format hvis syntaks tilsvarer utdataene til OpenStreetMap API [51] . Kopier av hele databasen oppdateres hver uke, og i OSM -sjargong blir denne komplette utgaven referert til som en "planetfil" eller "planet" for kort. "The Planet" har (fra 2021) en komprimert størrelse på 103 gigabyte . [64] Det er også daglige og timelige oppdateringer samt utdrag for enkeltland.

I tillegg blir vektordata også gjort tilgjengelig som shapefiler (* .shp / shx / dbf) på Geofabrik -nettstedet [65] , som kan brukes i mange geografiske informasjonssystemer (GIS). Alternative APIer for nedlasting og filtrering av data som XAPI [66] og Overpass API er også levert av tredjeparter. [67]

Datakilder

Datakildene til OpenStreetMap er:

  • GPS -spor: elektroniske opptak av kjørte ruter som referanse for tegning i OSM -ruter
  • Luftfotografier og kart levert av den respektive eieren for manuell signering
  • Lokalkunnskap om bidragsyterne (f.eks. For åpningstider i butikker)
  • Eksterne samlinger av geospatiale data som kan og kan importeres "i ett stykke" til OSM -databasen

GPS -spor

Ulike nøyaktigheter i en samling av GPS -spor fra OpenStreetMap

GPS -spor , oppnådd med en GPS -mottaker ved å registrere en rute som har blitt kjørt eller kjørt, er delvis tilfeldig for andre aktiviteter, men er også bevisst opprettet av frivillige for kartlegging. I de første dagene av OSM var de den viktigste kilden for kartrammen som består av stier og veier, og der luftfotografier eller annet kartmateriale er tilgjengelig, fungerer de fortsatt som en referanse for dens presise justering (lateral forskyvning).

GPS -navigasjonsenheter eller spesielle GPS -dataloggere er fortrinnsvis egnet for å registrere GPS -sporene på grunn av deres gode målenøyaktighet, men mobiltelefoner med GPS -funksjoner kan også brukes. Noen navigasjonsenheter krever spesiell programvare for dette. [68]

På grunn av den begrensede nøyaktigheten til individuelle GPS -spor , er det best å jobbe med flere GPS -spor på samme rute, spilt inn på forskjellige tidspunkter. På OpenStreetMap kan brukere laste opp sine egne spor [69] og gjøre dem tilgjengelige for andre brukere; funksjonen for opplasting og nedlasting av GPS -spor er allerede integrert i mange redaktører.

Gatekursene som er oppnådd må da leveres med metadata som gatetype og navn . Kilden til dette er ( georefererte ) bilder, lydopptak, notater og skisser.

Flyfoto

Nesten over hele verden er flyfoto tilgjengelig i forskjellige oppløsninger. De er nå den viktigste kilden for geometrien til stier og gater og andre geografiske objekter. De åpnes i et tegningsprogram (redaktør) som bakgrunn, en eksakt georeferanse ( f.eks. Kompensasjon for forskyvning eller forvrengning) kan deretter utføres ved hjelp av GPS på serveren - Spor blir laget. Objektene tegnes deretter for hånd ved hjelp av flybildebakgrunnen. Die Eigenschaften der Objekte, also beispielsweise die Zuordnung zu einer Straßenklasse oder die Bauart eines Gebäudes, lassen sich nur begrenzt aus dem Luftbild ersehen und werden in der Regel anhand lokaler Erkundungen (Ortskenntnis) ergänzt.

Bing
Am 23. November 2010 wurde bekanntgegeben, dass Microsoft die Luftaufnahmen seines Kartendienstes Bing Maps für das Abzeichnen zur Verfügung stellen und OSM-Gründer Steve Coast als neuer Microsoft-Mitarbeiter die Zusammenarbeit zwischen Bing und OSM koordinieren werde. [70] Am 30. November 2010 wurde von Microsoft ein Dokument veröffentlicht, das die Bedingungen, unter denen die Luftaufnahmen für OpenStreetMap verwendet werden dürfen, näher definiert. [71]
Landsat
Die gemeinfreien Landsat-7 -Satellitenaufnahmen stehen OSM zur Verfügung. Die Auflösung reicht zwar in der Regel nicht zum Abzeichnen von Details wie einzelnen Gebäuden aus, aber Straßenverläufe, Wasserflächen und ähnliches sind erkennbar. Auch Dienste wie Bing und Yahoo blenden in Bereichen, für die sie keine detaillierten Luftbilder haben, die Landsat-Aufnahmen ein.

Nicht mehr verfügbare Dienste

Yahoo
Das Luftbildmaterial von Yahoo durfte von 2006 bis 2011 zum Abzeichnen verwendet werden. [72] Von den Yahoo-Bildern wurde beispielsweise Bagdad abgezeichnet, da die Sicherheitslage das Erfassen vor Ort nicht zuließ. Meist kamen jedoch nur die etwas besser aufgelösten Ballungsräume zum Abzeichnen von Straßen und Gebäuden infrage. Zum 13. September 2011 beendete Yahoo die Unterstützung der nötigen Programmierschnittstellen. [73] Das lizenzkonforme Abzeichnen von Yahoo-Luftaufnahmen ist damit nicht mehr möglich.
OpenAerialMap
Dem Wunsch, die Karten von OpenStreetMap mit einer Weltkarte aus freien Luftaufnahmen zu illustrieren, wurde mit dem Projekt OpenAerialMap entsprochen. Dieser Dienst ist seit November 2009 nicht mehr verfügbar. Eine Wiederaufnahme wurde angekündigt, aber bislang nicht umgesetzt. [74]

Regionale Datenquellen

Bayern
Das bayerische Landesamt für Vermessung und Geoinformation hat im Jahr 2009 Orthofotos der Oberpfalz in Zwei-Meter-Auflösung zum Abzeichnen bereitgestellt, um im Rahmen eines dreimonatigen Pilotprojekts Erfahrungen in der Zusammenarbeit mit OpenStreetMap zu sammeln. [75] Das Ergebnis: in nur drei Monaten wurden zwei Personenjahre freiwillige Bürgerarbeit geleistet. Seit dem 24. Februar 2011 sind die Zwei-Meter-Luftbilder für ganz Bayern vom Vermessungsamt [76] freigegeben.
Sachsen
Mit der 2. Änderung der Sächsischen Vermessungskostenverordnung im Sommer 2016 sind auch mit einigen Ausnahmen georeferenzierte Luftbilder des sächsischen Staatsbetriebes Geobasisinformation und Vermessung in einer Bodenauflösung von 0,20 m nutzbar. [77] [78]
GeoImage
Seit Oktober 2010 hat auch GeoImage.at Luftbilder für ganz Österreich zum Abzeichnen für OpenStreetMap freigegeben. [79] GeoImage.at ist extrem lagegenau und wurde zuerst in einer Auflösung von 1 Pixel/Meter angeboten. [80] Seit Juli 2011 ist Bildmaterial einer Auflösung von 4 Pixel/Meter (1px/25cm) verfügbar.
Aargau
Seit April 2012 dürfen hochqualitative Bilder aus dem Jahr 2011 des Aargauischen Geografischen Informationssystems in 25 cm Auflösung für den Kanton Aargau (Schweiz) verwendet werden. [81]
Hamburg
Seit 2012 stellt die Freie und Hansestadt Hamburg im Rahmen des Hamburgischen Transparenzgesetzes die Geobasisdaten sowie die amtlichen, geokodierten Luftbilder in einer Auflösung von 20 Zentimetern pro Pixel bereit. [82]

Lokales Wissen

Auch wenn GPS-Spuren und Luftbilder eine wichtige Datengrundlage für OpenStreetMap bilden, lassen sich viele nützliche Informationen auch ohne Zugang zu einer dieser Quellen in die OpenStreetMap-Datenbank eintragen. Ist erst einmal ein Grundgerüst aus Wegen und Straßen an einem Ort vorhanden, können Zusatzinformationen wie Namen, Hausnummern und Verkehrsbeschränkungen hinzugefügt werden. Gleiches gilt für wichtige Einrichtungen wie Geschäfte, Kirchen, Briefkästen und so weiter, die von Hand relativ zum vorhandenen Wegenetz eingetragen werden. Stellen, die einer Überarbeitung bedürfen oder an denen Angaben fehlen, können ohne Anmeldung von jedermann auf der OpenStreetMap-Website [83] markiert werden.

Zur Qualitätsprüfung der OpenStreetMap-Daten wurden verschiedene Lösungen entworfen. [84] Unter anderem können mit dem OSM Inspector [85] und keepright [86] inkonsistente Daten, wie nicht verbundene Straßen, fehlende Straßenkreuzungen oder falsche Verwendung von Tags, einfach erkannt und mit lokalem Wissen korrigiert werden.

Import

Einige Daten wurden direkt in die Datenbank importiert, diese sind teilweise hier aufgeführt. Eine vollständige und aktuelle Auflistung findet sich im Wiki von OpenStreetMap. [87]

  • Im Bereich der Vereinigten Staaten soll der TIGER -Datensatz einen Grundstock liefern. Diese vom statistischen Bundesamt der Vereinigten Staaten herausgegebenen Straßendaten von 1984 stellen eine sehr gute Grundabdeckung der Vereinigten Staaten dar. Der Import war im Januar 2008 beendet. [88]
  • Das niederländische Unternehmen AND hat dem Projekt aktuelles Straßenmaterial der gesamten Niederlande sowie die wichtigsten Straßennetze aus China und Indien zur Verfügung gestellt, in der Erwartung, dass die Community dieses Material verbessert. Der Import der niederländischen Daten wurde am 5. September 2007 gestartet und Anfang Oktober 2007 abgeschlossen. Am 4. Februar 2008 wurden die Daten für Indien importiert. [89]
  • Import von Daten der Kommunalverwaltung: Zum Beispiel Straßenkataster, die im Rahmen der Einführung von NKF aufgestellt wurden. Beispiele sind die Stadt Löhne und die Gemeinde Kirchlengern .
  • Das Frida -Projekt stellte freie Vektordaten für Osnabrück zur Verfügung. [90]
  • Viele Küstenverläufe stammen aus den von der National Geospatial-Intelligence Agency (NGA) bereitgestellten PGS-Daten (Prototype Global Shoreline Data), die aus Landsat -Aufnahmen gewonnen wurden. [91]
  • Für Ländergrenzen werden die Daten aus der CIA World DataBank II (WDB) importiert. [92]
  • In Österreich wurden Daten von plan.at importiert. [93]
  • Seit 2016 kartiert Facebook zusammen mit DigitalGlobe automatisiert Gebiete für OpenStreetMap. [94] [95]

Automatisierte Importe werden in der OpenStreetMap-Community kontrovers diskutiert[96] und erfordern gewissenhafte Vorbereitung. [97] Vergleiche zeigen insbesondere, dass die Community in den USA wesentlich kleiner (gemessen an Zahl der aktiven User bzw. Anteil der Objekte mit mehreren Versionen) als beispielsweise in Deutschland ist. Dies wird dem frühen TIGER-Import zugeschrieben.[96]

Liste mit möglichen Datenquellen

OpenStreetMap unterhält eine umfangreiche, nach Ländern und Regionen geordnete Liste mit möglichen Datenquellen. [98] Dabei wird jeweils vermerkt, ob diese Quellen derzeit nur vorgeschlagen, geprüft oder zur Verwendung freigegeben wurden.

Wöchentliche Nachrichten

Die OpenStreetMap-Community veröffentlicht wöchentlich die neuesten Meldungen aus dem OSM-Umfeld in mehreren Sprachen [99]

Datenschutz

OpenStreetMap speichert frei verfügbare Geodaten – beispielsweise die Lage und Grundfläche eines Hauses sowie gegebenenfalls allgemeine Angaben wie Anzahl der Stockwerke oder Adresse mit Hausnummer. Die Speicherung persönlicher Daten (beispielsweise Anzahl oder Namen der Bewohner) ist nicht vorgesehen und entspricht auch nicht dem Projektrahmen. Es ist üblich, auf Privatgrundstücken über Gebäude und Zufahrt hinaus keine weiteren Details wie Rasenflächen oder Fußwege zu erfassen. Kontrolliert werden kann das allerdings nicht. Doch auch dies wären im Einzelfall Daten, die auch aus Luftbildern anderer Anbieter ersichtlich sind und damit ohnehin öffentlich zur Verfügung stehen.

Bei Bearbeitungen der OSM-Daten wird gespeichert, welcher Benutzer zu welchem Zeitpunkt die Bearbeitung vorgenommen hat. Änderungen sind also über die gesamte Projektdauer zuordenbar, Rückfragen anderer Benutzer können gezielt gestellt werden.

Externe Dienste, die auf die frei verfügbaren OSM-Geodaten zurückgreifen (beispielsweise Routenplaner), können ihrerseits selbstverständlich Benutzerdaten speichern, ohne dass OpenStreetMap darauf Einfluss oder Zugriff hätte.

Kooperation mit Wikipedia

Ausschnitt aus der Weltkarte mit Anzeige von ortsbezogenen Artikeln

Wikipedia und OpenStreetMap arbeiten seit Oktober 2010 zusammen. [100]

Karte in jedem ortsbezogenen Artikel

In jedem ortsbezogenen Wikipedia-Artikel findet man oben rechts einen Link „Karte“. Ein Klick öffnet die OpenStreetMap-Karte und zeigt dort den Ort mit einem Marker hervorgehoben. Alle Wikipedia-Artikel „in der Nähe“ werden auf der Karte ebenfalls mit einem Marker bezeichnet. Ein Klick auf einen Marker öffnet ein Fenster, in dem ein Link zum entsprechenden Wikipedia-Artikel gezeigt wird, sowie ein Bild aus der Wikimedia-Bilderdatenbank Commons .

Weltkarte aller Wikipedia-Artikel

Die Karte OpenStreetMap-Wikipedia [101] zeigt weltweit alle georeferenzierten Wikipedia-Artikel und die zugehörigen Bilder. Je weiter man hineinzoomt, desto mehr Marker erscheinen. Ein Klick auf einen Marker öffnet ein Fenster, in dem ein Link zum entsprechenden Wikipedia-Artikel gezeigt wird, sowie ein Bild aus der Wikimedia-Bilderdatenbank „Commons“.

In der Weltkarte aller Wikipedia-Artikel können statt der Marker auch alle Bilder als Miniaturbilder angezeigt werden. Man sieht dann beispielsweise rund um das Brandenburger Tor in Berlin etwa 30 Bilder aus der Umgebung, beispielsweise die Markthalle, die Berliner Mauer, die amerikanische, französische und polnische Botschaft. [102] Jedes Bild verlinkt wieder zum entsprechenden Wikipedia-Artikel.

Karte mit Bildern aus Wikimedia Commons

WikiMap mit Inhalte von Wikimedia Commons am Beispiel des Brandenburger Tors

Eine weitere Karte ( WikiMap ) stellt alle Inhalte von Wikimedia Commons dar, die mit geographischen Koordinaten versehen sind. Neben der Position wird bei Fotografien auch die Blickrichtung angezeigt, so dass man im Idealfall ein bestimmtes Objekt aus mehreren Perspektiven betrachten kann. So kann man etwa das Brandenburger Tor in Berlin [103] von Westen oder von Osten aus betrachten, oder auch die Straße des 17. Juni vom Brandenburger Tor aus. Diese Karte ist zudem deswegen nützlich, weil Wikimedia Commons häufig deutlich mehr Inhalte enthält, als in der Wikipedia eingebunden sind. Außerdem erhält man einen geographischen Gesamtüberblick, während die Inhalte in der Wikipedia auf verschiedene Artikel verteilt sein können.

Wikipedia-Kontext an OSM-Objekten

Während die bisherigen Beispiele OSM lediglich als Hintergrundkarte nutzen, besteht mit dem OSM-Tag wikipedia=* die umgekehrte Möglichkeit, zu einem OSM-Objekt auch den entsprechenden Wikipedia-Artikel zu verlinken. Visualisiert wird dies wiederum auf den Karten der Wikipedia-Artikel, mittels des WIWOSM-Dienstes. [104]

Lizenzen

Die Daten des OpenStreetMap-Projekts wurden zunächst unter Creative-Commons-Attribution-ShareAlike-2.0 (CC BY-SA 2.0) lizenziert. Mit dieser Lizenz gingen jedoch auch einige Probleme einher. Beispielsweise ist in den Vereinigten Staaten nicht sicher, ob die Daten durch diese Lizenz – die allein auf dem Urheberrecht basiert – überhaupt geschützt werden konnten. Der Grundsatz facts are free könnte das verhindern. Abhilfe erhoffte man sich von einer anderen Lizenz, die sich nicht nur auf das Urheberrecht, sondern auch beispielsweise auf die Datenbankgesetzgebung stützt, weshalb schon früh die Einführung einer neuen Lizenz diskutiert wurde. [105]

Seit September 2012 veröffentlicht die OpenStreetMap Foundation den Datenbestand unter der Open Database License (ODbL). [106] Die Zustimmung zur Lizenzierung unter der ODbL erfolgt, indem der Beitragende die sogenannten Contributor Terms [107] akzeptiert. Seit Mai 2010 ist dies Voraussetzung für die Erstellung eines Benutzerkontos auf der OpenStreetMap-Website. [108] Die Besitzer von Benutzerkonten, die bereits vor diesem Datum registriert waren, wurden um nachträgliche Zustimmung gebeten; die Beiträge, für die keine Zustimmung eingeholt werden konnte, wurden im Rahmen der Lizenzumstellung bis Juli 2012 aus der Datenbank entfernt. [109] Die aus den Daten hergestellten Kartengrafiken, die auf der Website des OpenStreetMap-Projekts angeboten werden, sind auch nach der Lizenzumstellung weiterhin unter der CC BY-SA 2.0 verfügbar.

Die ODbL besitzt eine Share-Alike-Klausel , die verlangt, dass abgeleitete Datenbanken unter derselben Lizenz stehen. Daher ist es nicht möglich, zusätzliche Daten mit restriktivem Urheberrecht mit OpenStreetMap-Daten zu verknüpfen, ohne auch die zusätzlichen Daten unter die Lizenz der OpenStreetMap zu stellen. Zum Beispiel können Geodaten, die nur zu Forschungszwecken verwendet werden dürfen (aber ansonsten geschützt sind), nicht mit OpenStreetMap-Daten vermischt werden.

Die meisten Programme zum Editieren und Umwandeln der Daten sind ebenso wie der Quellcode der OpenStreetMap-Website unter freien Softwarelizenzen erhältlich. Der Einsatz von OpenStreetMap-Daten in proprietärer Software ist aber ausdrücklich erlaubt. [110]

Siehe auch

Literatur

  • Frederik Ramm, Jochen Topf: OpenStreetMap. Die freie Weltkarte nutzen und mitgestalten . 3. Auflage. Lehmanns, Berlin 2010, ISBN 978-3-86541-375-8 .
  • Sabine Stengel, Sascha Pomplun: Die freie Weltkarte OpenStreetMap. Potenziale und Risiken . In: Kartographische Nachrichten . Nr.   3 . Kirschbaum-Verlag, 2011, ISSN 0022-9164 , S.   115–120 .
  • Walter Immler: Das OpenStreetMap Handbuch. Kartenmaterial nutzen und weiterentwickeln. OpenStreetMap durch eigene Einträge verbessern und in eigene Apps oder Websites integrieren . 1. Auflage. Franzis-Verlag , Haar 2014, ISBN 978-3-645-60319-5 .
  • Jamal Arsanjani Jokar, Alexander Zipf, Peter Mooney, Marco Helbich (Hrsg.): OpenStreetMap in GIScience. Experiences, Research, and Applications . 1. Auflage. Springer International Publishing , Cham 2015, ISBN 978-3-319-14279-1 .
  • Michael Hefele: Das OpenStreetMap Projekt. Eine Analyse. Diplomarbeit, 2009 ( online )

Weblinks

Commons : OpenStreetMap – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  2. About. OpenStreetMap, abgerufen am 31. Juli 2017 .
  3. Urheberrecht und Lizenz. OpenStreetMap, abgerufen am 31. Juli 2017 .
  4. ODC Open Database License (ODbL) Summary
  5. lists.openstreetmap.org: 2009 March und folgende Mails aus der Diskussion
  6. dpa : Eine Million Kartenzeichner. In: Westfälische Nachrichten , 17. Januar 2013.
  7. OpenStreetMap-Datenbankstatistiken. In: openstreetmap.org
  8. DE:Mapping parties. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 .
  9. Category:User group. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 (englisch).
  10. Karte der User-Groups
  11. State Of The Map. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 (englisch).
  12. DE:FOSSGIS. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 .
  13. How large are our national contributor communities and how are they developing? In: openstreetmap.org , 22. November 2015
  14. planet.openstreetmap.org
  15. List of OSM-based services. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 (englisch).
  16. OpenTopoMap
  17. Srtm2Osm. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 (englisch).
  18. Relief maps. In: OpenStreetMap Wiki. Abgerufen am 2. April 2017 (englisch).
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