Christian Otto Mohr

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigasjon Hopp til søk
Christian Otto Mohr 1897, foto av Wilhelm Höffert.

Christian Otto Mohr, mest sitert som Otto Mohr (født 8. oktober 1835 i Wesselburen ( Holstein ), † 2. oktober 1918 i Dresden ), var en tysk ingeniør og konstruksjonsingeniør .

liv og arbeid

Før karrieren som ingeniør jobbet Otto Mohr i 1850 som prest i Wesselburen. Et år senere, 16 år gammel, begynte han å studere ingeniørfag ved Polytechnic i Hannover . Schuberts student Moritz Rühlmann var en av lærerne hans. I 1855 ble han ingeniørassistent og senere ingeniør og konstruksjonsoffiser ved Royal Hanover State Railways (HSEB) i Lüneburg . I 1860 publiserte han en artikkel om kontinuerlig bøying strålen som assistent i tjeneste for HSEB. Dette muliggjorde en pålitelig dimensjonering av kontinuerlige bjelker og vakte oppmerksomhet i profesjonelle verden.

18. november 1852 grunnla han sammen med Joachim August Danielsen og Max Stegemann Landsmannschaft Slesvico-Holsatia, hvorfra det fortsatt eksisterende korpset Slesvico-Holsatia dukket opp .

Etter arbeidet på HSEB var han involvert i byggingen av Grand Ducal Oldenburg State Railways . I løpet av denne tiden, Mohr utformet en av de første stålbroer i Tyskland med en klart definert trekantet rammeverk og utviklet en enkel beregningsmetode som ble fullkommen ved august Ritter i 1863 og har siden blitt kjent som Ritter'sches skjæremetode (eller Ritter skjære metode ).

I 1867 var Mohrs vitenskapelige prestasjoner så populære at han ble utnevnt til Polytechnic i Stuttgart (forgjenger for universitetet i Stuttgart ), hvor han overtok professoratet for teknisk mekanikk , ruting og jordarbeid. Han var i stand til å presentere det teoretiske materialet i mekanikk i en lett forståelig form, slik at forelesningene hans var veldig godt besøkt og senere ble publisert i autografert form. I vitenskapen oppnådde han en betydelig forenkling ved å utvikle en grafisk prosess (også: Mohrs analogi) for å bestemme bøyelinjen som en taukurve , som frem til da bare var mulig matematisk gjennom dobbel integrasjon .

Mohr er fortsatt mest kjent for ettertiden gjennom den enkle metoden han utviklet for å grafisk utlede hovedspenningene i flyspenningstilstanden ved hjelp av Mohrs spenningssirkel oppkalt etter ham fra skjæret og normale påkjenninger, eller for å tilordne flyspenningsverdiene mellom lokale, kartesiske koordinatsystemer transformeres. Metoden kan også brukes for forlengelser på en analog måte; det samme gjelder Mohrs treghetssirkel . Mohr introduserte spenningssirkelen i 1882. [1]

Otto Mohrs grav på Johannisfriedhof i Dresden.

I 1873 ble Mohr tilbudt en stilling ved Dresden Polytechnic . Stolen for vei- , hydraulikk- og jernbaneteknikk som ble opprettet i 1869 var ledig, da den forrige eieren, Claus Koepcke, godtok en ansettelse som toppsjef for all jernbanekonstruksjon i det saksiske finansdepartementet . Da han tiltrådte ble han betrodd å overta Wilhelm Fränkels kurs i grafostatikk . Bare tre år senere, fra 1876, ble ansvarsområdet hans utvidet til å omfatte temaet teori om styrke . Mohr var også en kollega av Ludwig Burmester , oppfinneren av Burmester -sjablongene oppkalt etter ham. [2]

Mellom 1874 og 1875 publiserte Mohr en rammeteori som han hadde utviklet på grunnlag av det generelle arbeidssettet og det eksterne virtuelle arbeidet.

I 1894 ble det en endring fra ingeniøravdelingen til generalavdelingen, hvor han overtok stolen for teknisk mekanikk og styrketeori som etterfølgeren til Gustav Zeuner . Han ble på dette kontoret i ytterligere seks år til han trakk seg fra stolen i 1900 i en alder av 65 år.

Mohr jobbet som akademisk lærer i 33 år, 27 av dem alene i Dresden. Der kjøpte han Villa Leubnitzer Str. 7 (fra 1890 Villa Haniel ) i 1877, som han bodde i til 1884. Han tilbrakte pensjonisttilværelsen på eiendommen sin i Wachwitz nær Dresden, og fortsatte å forske. Otto Mohr døde 2. oktober 1918, seks dager før 83 -årsdagen hans. Hans hvilested er på Johannisfriedhof i Dresden-Tolkewitz .

Skrifter

  • Avhandlinger innen teknisk mekanikk. 3. utv. Ed. v. K. Beyer, H. Spangenberg. Ernst & Son, Berlin 1928
  • Bidrag til teorien om tre- og jernkonstruksjoner. I: Journal of the Architects and Engineers Association of Hannover . 14 (1868), kol. 20-52, 397-400. Schmorl & von Seefeld, Hannover 1868 ( digitalisert og fulltekst i det tyske tekstarkivet ).
  • Bidrag til teorien om jordtrykk. Journal of the Hannover Architects and Engineers Association, bind 17, 1871, s. 344, bind 18, 1872, s. 67, 245.
  • Bidrag til teorien om rammeverket. Schmorl & von Seefeld, Hannover 1874/75.
  • Om representasjonen av stresstilstanden og tilstanden til deformasjon av et kroppselement og om anvendelse av det samme i styrketeorien. I: Sivilingeniøren. Organ for Saxon Association of Engineers and Architects. (Leipzig) NF, bind 28, s. 112-156, 1882.
  • Hvilke omstendigheter forårsaker elastisk grense og brudd på et materiale? I: Journal of the Association of German Engineers . Nei.   24 , 1900, s.   1524-1530 og 1572-1577 .

Utmerkelser

  • I 1856 gjorde Corps Slesvico-Holsatia ham til en æresgutt. [3]
  • På grunn av hans vitenskapelige fortjenester ble han utnevnt til en hemmelig rådmann.
  • I 1898 ble han tildelt Commander's Cross II. Klasse av Albrechtordenen . [4]

litteratur

Individuelle bevis

  1. ^ Mohr, Civilingenieur 1882, s. 113, etter Timoshenko, Historien om materialers styrke, McGraw Hill 1953, s. 285
  2. 100 år med Zeunerbau. ( Memento fra 31. mai 2011 i Internettarkivet ). PDF med bilder av Otto Mohr og Ludwig Burmester.
  3. ^ Corps Slesvico-Holsatia, Corpslist. Vintersemester 1981/82, s. 78, nr. 03.
  4. Offisielle merknader. . I: Zentralblatt der Bauverwaltung. Bind 18, nr. 18 (30. april 1898), s. 205.

weblenker