Kabul flyplass
Kabul internasjonale lufthavn | |
---|---|
![]() |
|
Kjennetegn | |
ICAO -kode | OAKB |
IATA -kode | KBL |
Koordinater |
34 ° 33 ′ 57 " N , 69 ° 12 ′ 44" E |
Høyde over MSL | 1791 m (5876 fot ) |
Grunnleggende data | |
operatør | ISAF |
Passasjerer | 5 millioner (2004) |
Start- og rullebane | |
29.11 | 3500 m × 50 m asfalt |
Kabul internasjonale lufthavn er den internasjonale flyplassen i den afghanske hovedstaden Kabul . I tillegg til sivil luftfart, brukes den også som et militært flyplass av USA som en del av Operation Enduring Freedom og av andre NATO -medlemsland som en del av RS -mandatet. Det ligger fem kilometer fra sentrum og er nesten 1800 meter over havet.
historie
Kabul lufthavn ble bygget på begynnelsen av 1960-tallet og utstyrt med de mest moderne terminalbygningene i regionen på midten av 1960-tallet. På den tiden var Kabul inngangen for mange vestlige turister til det nye landet på den tiden. På 1970-tallet var det til og med direkte forbindelser til Frankfurt am Main og London med DC-10 gjennom Ariana . Med den sovjetiske okkupasjonen av Afghanistan i 1979 ble flyplassen nesten fullstendig et militært flyplass. Selv etter at den røde hæren ble trukket tilbake i 1989, betydde regelen om private militser og Taliban at sivilt bruk knapt var å tenke på. I oktober 2001 bombet de amerikanske styrkene flyplassen og ødela mange militære fly. [1] Flyplassen ble først åpnet igjen for flytrafikk i 2002. ISAFs fredsbevarende styrke er ansvarlig for sikkerheten ved flyoperasjoner. Verdensbanken og andre finansierer utvidelsen; det tyske politiet trener 500 grensepolitifolk som senere vil overta sikkerheten til flyplassen. I 2004 var det planlagt å fjerne gruver og sette opp et ti kilometer gjerde rundt flyplassområdet.
All forretningstrafikk for flyplassen og Ariana Afghan Airlines håndteres i datasenteret til det sørtyske selskapet ASS.TEC GmbH.
Ariana tjenestegjorde Frankfurt am Main med rutefly til juli 2006 (tilsynelatende ganske vellykket, som tallene fra Federal Statistical Office i Wiesbaden viser). Da ble de tyske luftfartsmyndighetene utestengt på grunn av tekniske mangler ("svarteliste"). I mellomtiden fløy den franske Eagle Aviation i et underkvarter for Ariana.
Afghanistans tidligere president, Hamid Karzai , åpnet en ny terminalbygning for flyplassen 7. november 2008. Den nye terminalen for 35 millioner dollar er en gave fra Japan. Den gamle terminalbygningen hadde blitt hardt skadet i tiårene med krigen.
Flyplassen ble omdøpt til Hamid Karzai internasjonale lufthavn i oktober 2014, etter den forrige presidenten i Afghanistan med samme navn. Etter oppløsningen av ISAF drives flyplassen nå av ACAA (Afghanistan Civil Aviation Authority). ACAA ble skåret ut av det forrige transport- og sivildepartementet (MoTCA) og er nå en uavhengig sivil luftfartsmyndighet.
Hendelser
- Den 19. mars 1998 en Boeing 727-228 fra Ariana Afghan Airlines ( fly registreringsnummer YA-FAZ) ble fløyet 15 kilometer sør for destinasjonsflyplassen i Shakh-e Barantay fjellet nærmer Kabul flyplass. Maskinen var på vei fra Sharjah ( De forente arabiske emirater ) via Kandahar til Kabul . I denne (CFIT, Controlled Flight into Terrain ) ble alle 45 mennesker om bord drept. [2]
- 3. februar 2005 klarte ikke en Boeing 737-200 fra Herat operert av afghanske Kam Air , operert av Kirgisiske Phoenix Aviation ( flyregistreringsnummer EX-037 ), å lande i Kabul som planlagt på grunn av en snøstorm. Den krasjet omtrent 30 kilometer øst i fjellet og ble først funnet to dager senere. Alle 105 innsatte ble drept. [3]
weblenker
- Offisiell flyplass
- Flyplassdata i Aviation Safety Network
- Kabul internasjonale flyplass informasjon på Afghanistans departement for transport og sivil luftfart
- operations.mod.uk / ... bilder av rekonstruksjonen på siden av engl. Forsvarsdepartementet
Individuelle bevis
- Flyplass i Asia
- Flyplass i Afghanistan
- Militær flyplass i Afghanistan
- Bygning i Kabul
- Bygget på 1960 -tallet