Kabul flyplass

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigasjon Hopp til søk
Kabul internasjonale lufthavn
Kom luft på Kabul flyplass i 2010.jpg
Kjennetegn
ICAO -kode OAKB
IATA -kode KBL
Koordinater

34 ° 33 ′ 57 " N , 69 ° 12 ′ 44" E Koordinater: 34 ° 33 '57 " N , 69 ° 12 " E

Høyde over MSL 1791 m (5876 fot )
Grunnleggende data
operatør ISAF
Passasjerer 5 millioner (2004)
Start- og rullebane
29.11 3500 m × 50 m asfalt

Kabul internasjonale lufthavn er den internasjonale flyplassen i den afghanske hovedstaden Kabul . I tillegg til sivil luftfart, brukes den også som et militært flyplass av USA som en del av Operation Enduring Freedom og av andre NATO -medlemsland som en del av RS -mandatet. Det ligger fem kilometer fra sentrum og er nesten 1800 meter over havet.

historie

Kabul lufthavn ble bygget på begynnelsen av 1960-tallet og utstyrt med de mest moderne terminalbygningene i regionen på midten av 1960-tallet. På den tiden var Kabul inngangen for mange vestlige turister til det nye landet på den tiden. På 1970-tallet var det til og med direkte forbindelser til Frankfurt am Main og London med DC-10 gjennom Ariana . Med den sovjetiske okkupasjonen av Afghanistan i 1979 ble flyplassen nesten fullstendig et militært flyplass. Selv etter at den røde hæren ble trukket tilbake i 1989, betydde regelen om private militser og Taliban at sivilt bruk knapt var å tenke på. I oktober 2001 bombet de amerikanske styrkene flyplassen og ødela mange militære fly. [1] Flyplassen ble først åpnet igjen for flytrafikk i 2002. ISAFs fredsbevarende styrke er ansvarlig for sikkerheten ved flyoperasjoner. Verdensbanken og andre finansierer utvidelsen; det tyske politiet trener 500 grensepolitifolk som senere vil overta sikkerheten til flyplassen. I 2004 var det planlagt å fjerne gruver og sette opp et ti kilometer gjerde rundt flyplassområdet.

All forretningstrafikk for flyplassen og Ariana Afghan Airlines håndteres i datasenteret til det sørtyske selskapet ASS.TEC GmbH.

Ariana tjenestegjorde Frankfurt am Main med rutefly til juli 2006 (tilsynelatende ganske vellykket, som tallene fra Federal Statistical Office i Wiesbaden viser). Da ble de tyske luftfartsmyndighetene utestengt på grunn av tekniske mangler ("svarteliste"). I mellomtiden fløy den franske Eagle Aviation i et underkvarter for Ariana.

Afghanistans tidligere president, Hamid Karzai , åpnet en ny terminalbygning for flyplassen 7. november 2008. Den nye terminalen for 35 millioner dollar er en gave fra Japan. Den gamle terminalbygningen hadde blitt hardt skadet i tiårene med krigen.

Flyplassen ble omdøpt til Hamid Karzai internasjonale lufthavn i oktober 2014, etter den forrige presidenten i Afghanistan med samme navn. Etter oppløsningen av ISAF drives flyplassen nå av ACAA (Afghanistan Civil Aviation Authority). ACAA ble skåret ut av det forrige transport- og sivildepartementet (MoTCA) og er nå en uavhengig sivil luftfartsmyndighet.

Hendelser

  • 3. februar 2005 klarte ikke en Boeing 737-200 fra Herat operert av afghanske Kam Air , operert av Kirgisiske Phoenix Aviation ( flyregistreringsnummer EX-037 ), å lande i Kabul som planlagt på grunn av en snøstorm. Den krasjet omtrent 30 kilometer øst i fjellet og ble først funnet to dager senere. Alle 105 innsatte ble drept. [3]

weblenker

Commons : Kabul International Airport - Samling av bilder, videoer og lydfiler

Individuelle bevis

  1. ^ Oppreist fra ruiner I: FlugRevue november 2009, s. 64–67
  2. ^ Ulykkesrapport B-727-200 YA-FAZ , Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 24. februar 2019.
  3. ^ Ulykkesrapport B-737-200 EX-037 , Aviation Safety Network (engelsk), åpnet 16. april 2020.