Trafikkteknikk

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigasjon Hopp til søk

Utvikler trafikkteknikk som vitenskap både for passasjerer og for godstransportkonsepter og trafikkstyringssystemer for alle transportformer (vei, jernbane, luft, vann og rørledninger ), design og målte trafikkanlegg (fra trafikklysene over veiplanleggingen) til byparkplanlegging) og organiserer trafikkprosesser. Transportmidlene derimot (kjøretøyer som skip, fly eller tog) behandles i kjøretøyteknologi . Transportteknologien som brukes i selskaper (havner, flyplasser, industri) omtales som transportteknologi .

Trafikkteknikk

  • er vitenskapen som trafikkflyten kan beskrives med: Trafikken kan påvirkes med metodene for trafikkteknikk. For eksempel: Kontroll av trafikklys er et klassisk felt innen trafikkteknikk. I de siste årene har variable meldingsskiltsystemer og teleinformasjonsteknologi ( trafikk-telematikk ) blitt lagt til for direkte å påvirke ruten som er valgt av trafikanter (trafikkinformasjonssystemer, trafikk-telematikk).
  • er betegnelsen for de tekniske områdene i trafikken i motsetning til de sosiologiske eller økonomiske områdene, dvs. trafikkteknikk i førstnevnte betydning så vel som trafikkteknikk , delvis også trafikkteknikk og trafikkplanlegging .
  • er forkortelsen for arbeidsområdet til selskaper som er ansvarlige for bygging, installasjon og vedlikehold av veitrafikkontroll og sikkerhetsinnretninger (skiltetavler, trafikklys, rekkverk osv.).
  • er en av de viktigste fremdeles direkte statsforvaltningene, på statsnivå med svært nære kommunale bånd eller på kommunalt nivå, underordnet innflytelse på det felles gode med noen ganger betydelige effekter på attraktivitet så vel som utvikling og potensial for land, bygget -opp og ubebygde områder og regioner. Det er alltid et administrativt nivå som er ansvarlig for å spesifisere og igangsette trafikkstrømmene som reguleres av trafikkteknologien.

Se også

weblenker