Teknisk assistanse

Teknisk assistanse (TH eller THL forkortet) er begrepet som brukes i Tyskland for å referere til "tiltak for å avverge fare for liv, helse eller eiendom", "som oppstår fra eksplosjoner, flom, ulykker og lignende hendelser og utføres med passende ressurser ”. ^[1] Teknisk bistand i denne forstand gis spesielt av brannvesenet og THW og inkluderer i praksis alle operasjoner som ikke eller ikke er begrenset til bruk av slokkemidler eller utførelse av medisinsk nødhjelp og hvor enheter, maskiner eller teknisk kunnskap tilbys. Tilførsel av elektrisk kraft teller allerede som teknisk bistand.

Bruksområder

Hovedfokuset til brannvesenet har skiftet stadig mer i retning av teknisk bistand de siste tiårene. Eksempler på denne kategorien av bruk:

• Pasientvennlig redning
• Gjenoppretting av kjøretøyer involvert i en ulykke
• Dyrredning og beskyttelse av publikum mot dyrefare
• Eliminere og forhindre stormskader
• Bistand ved flom
• Bistand i tilfelle en katastrofe
• Døråpninger hvis annen tilgang ikke er mulig
• Bruk av farlig gods , inkludert forsegling, oppsamling og sikring av farlige stoffer
• Strålevern
• Fjerning av spor av olje
• andre aktiviteter, for eksempel i forbindelse med administrativ bistand til politiet og lignende.

I Tyskland er brannvesenets forskrift 1 og 3 ("Grunnleggende aktiviteter i brannslokking og redningsaksjoner" og "Enheter i brannslokking og redningsaksjoner") grunnlaget for teknisk bistand. For dette formålet beveger den taktiske enheten seg ut med et kjøretøy som har riktig teknisk belastning for oppgaven. De spesielle biler reservert for virksomhetsområdet er redning kjøretøy (RW), den akutt brannslukking gruppe biler (HLF) og forhånds utstyr kjøretøyer .

Men kan også være mer enn et kjøretøy for avhengig av situasjonen bruk kommer. Som regel vil et bevæpningstog deretter bli utplassert ved brannvesenet eller et teknisk tog på THW.

Historisk utvikling

Teknisk bistand etter ulykker

Teknisk bistand var opprinnelig ikke en original oppgave for mange brannvesen i Tyskland, men THW. Da antallet trafikkulykker og de involverte ofrene økte enormt på grunn av det raskt økende antallet nyregistrerte kjøretøyer fra 1950 -årene og den fortsatt underutviklede passive sikkerheten til biler, ble oppgaven med "ulykkesredning" tildelt brannvesenet nesten overalt i Sentraleuropa.

Teknisk redning ble opprinnelig utført mange steder med mekanisk redningsutstyr, og i årevis også med avskjæringsmaskiner . Det var bare med spredningen av hydraulisk redningsutstyr at en skånsom, presis utplassert, gnistfri og støyfri redningsteknologi ble mulig. ^[2] Under overskriften pasientvennlig redning mottok den milde og nøye koordinerte frigjøringen av fangede mennesker betydelig oppmerksomhet fra institusjonene og aktive involverte hjelpere. Gjenoppretting av kjøretøyer involvert i en ulykke utføres delvis ved hjelp av private bergingsfirmaer som administrative assistenter .

Teknisk bistand ved alvorlig vær

Mangelen på rask og utbredt tilgjengelighet av personell, f.eks. Fra hagebruk- og skogbruksmyndighetene eller lignende institusjoner, gjorde det nødvendig å overføre nødvendige hjelpetiltak til brannvesenet og andre myndigheter og organisasjoner med sikkerhetsoppgaver som følge av trær som har falt eller truet med å falle på grunn av været. Dette inkluderer hovedsakelig sikring av distribusjonsstedet, om nødvendig belysning av distribusjonsstedet, vurdering av trusselsituasjonen og tilsvarende fjerning eller sikring av trærne. For å kunne gjøre oppgaven rettferdig har den offentlige sektoren utstyrt brannvesen og - i Tyskland - forbundsregeringen THW med passende materiale. Disse inkluderer blant annet motor motorsager i klasser med middels ytelse. I tillegg er utpumping av fulle kjellere (leiligheter), underjordiske garasjer og lignende en del av spekteret av teknisk bistand ved storm. For eksempel brukes nedsenkbare pumper og turbo- nedsenkbare pumper til dette formålet.

Teknisk bistand ved forsvar

Med begynnelsen av trusselen om den kalde krigen, gikk sivilforsvaret inn i fokus for offentlig forebygging og forsvar av farer. I mange europeiske land er det opprettet institusjoner som er utstyrt med teknisk utstyr for best mulig forebygging og kriseintervensjon. Den forventede ødeleggelsen, spesielt ved bruk av moderne våpen - spesielt atombomber - har gjort hensiktsmessige forhåndstiltak til et kompromiss mellom nødvendige og økonomisk eller logistisk gjennomførbare utgifter, men betydelig materiell og personell er fortsatt i behold for de relevante formålene den dag i dag. På grunn av spørsmålet om økonomisk gjennomførbarhet, er det et sterkere fokus på mer sannsynlige katastrofesaker som ikke er konfliktrelaterte. I Tyskland, i tillegg til brannvesenet, er THW av spesiell betydning.

Bruk av begrepet i Østerrike

I Østerrike refererer begrepet teknisk bistand til bistand fra en brannvesen under privatrett (f.eks. Fjerning av et ulykkesbil, treskjæring). Når det gjelder operasjoner ifølge farepolitiet, omtales dette som en teknisk operasjon .

Se også

• Kategori: Enhet for teknisk assistanse
• Teknisk bistand på trafikkruter

litteratur

• Jochen Thorns: Die Roten Hefte, Heft 101 - Gruppelederen i hjelpearbeidet . 1. utgave. Kohlhammer, Stuttgart 2015, ISBN 978-3-17-029697-8 .  

weblenker

• Tips og kunnskap: Grunnleggende om teknisk assistanse
• Patrick Allinger GbR: Informasjon om teknisk assistanse
• Undersøkelse av faren ved glassstøv ved teknisk bistand i trafikkulykker , forskningsrapport fra Research Center for Fire Protection Technology, Karlsruhe Institute of Technology - KIT (PDF)

Individuelle bevis

1. ↑ Tillegg til brannvesenets forskrift 3 "Units in emergency service", februar 2008
2. ↑ Tips og kunnskap: Grunnleggende om teknisk assistanse. Hentet 29. juni 2016 .