Kabul vogn

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigasjon Hopp til søk
Kabul vogn
BSikon .svg BSikon uexKBHFa.svg
Hotel Spinzar
BSikon .svg BSikon uexBHF.svg
silo
BSikon uexKDSTaq.svg BSikon uexABZgr + r.svg
depot
BSikon .svg BSikon uexBHF.svg
Pamir kino
BSikon .svg BSikon uexSTR.svg
Jade Mhiund
BSikon .svg BSikon uexKBHFe.svg
Tekstilfabrikk

Kabul -trolleybussen var den eneste trolleybussoperatøren i Afghanistan .

historie

Anlegget i den afghanske hovedstaden Kabul åpnet 9. februar 1979 og måtte - avhengig av kilden - stenges igjen i 1992 eller 1993 som et resultat av den afghanske borgerkrigen . Den eneste opererte ruten var 12,5 kilometer lang og koblet Hotel Spinzar til tekstilfabrikken. Faktisk ble det betjent av tre forskjellige linjer , som hver dekket et avsnitt av hele ruten. En separat billett måtte kjøpes for hver seksjon, sammenhengende billetter ble ikke tilbudt. Linjenumre ble ikke brukt, bare den respektive destinasjonen ble vist:

  • Hotel Spinzar - Silo
  • Silokino Pamir
  • Pamir kino tekstilfabrikk

Da den åpnet i 1979, ble bare den midtre delen av Pamir silo kino i drift; depotet lå også i denne delen. Anlegget ble bygget mellom 1976 og 1979 ved hjelp av tsjekkoslovakiske eksperter. Škoda -selskapet leverte 25 solo -trolleybusser av typen 9TrH23 malt blått og hvitt.

I senere år ble linjen forlenget i begge ender. På den tiden - under afghansk ledelse - ble seksjonene Silo - Hotel Spinzar og Kino Pamir - tekstilfabrikk opprettet. Flåten ble utvidet til å omfatte ytterligere 61 av samme type. Selskapet i Kabul hadde totalt 86 kjøretøyer, hvorav mellom 55 og 60 baner var i bruk samtidig i rushtiden .

7. november 2003 undertegnet den afghanske viseministeren for transport Said Ahmad Roheen og et tsjekkisk konsortium av selskaper under ledelse av Brno- selskapet Královopolská Ria en kontrakt i Praha for reetablering av et trolleybussnett i Kabul. Totalt skulle et 27 kilometer langt rutenett ombygges eller nybygges høsten 2011 og opereres med 50 to-akslede brukte biler av den eldre typen Škoda 14Tr . [1] [2] [3]

weblenker

Individuelle bevis

  1. Bytrafikk. Utgave 01/04, s. 58.
  2. ^ Tsjekkisk konsortium for å gjenoppbygge Kabul trolleybussnett. ( Minne av originalen fra 26. mai 2012 i webarkivet arkiv. I dag) Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og er ikke kontrollert ennå. Vennligst sjekk originalen og arkivkoblingen i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @ 1 @ 2 Mal: Webachiv / IABot / e-ariana.com Ariana TV fra 8. november 2003.
  3. Kabul transportløsning? Tsjekkere skal levere vognbusser ( Memento av originalen fra 25. august 2011 i Internettarkivet ) Info: Arkivkoblingen ble satt inn automatisk og er ikke kontrollert ennå. Vennligst sjekk originalen og arkivkoblingen i henhold til instruksjonene, og fjern deretter denne meldingen. @ 1 @ 2 Mal: Webachiv / IABot / www.sada-e-azadi.net Radio Sada-e Azadi fra 14. mars 2010.