Grunnleggende by

fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Hopp til navigasjon Hopp til søk

En grunnleggerby er en by hvis utvikling går tilbake til en bestemt grunnleggende handling og som i de fleste tilfeller ikke vokste sakte fra en liten bosetning.

Det var bølger av byfundamenter i mange epoker, for eksempel

Grunnbyer i middelalderen

Maximilianstrasse i Speyer , byens monumentale grunnakse

Tyskland

Fram til omkring 1100 var det bare noen få byer på territoriet til Det hellige romerske riket . Disse gikk enten tilbake til grunnleggelsen av romerske byer , eller vokste opp fra større grupperte landsbyer (f.eks. Soest ), noen ble også grunnlagt som handelssentre (f.eks. Haithabu / Schleswig ). Speyer ble opprettet rundt 1030 med et monumentalt gatemarked ( Via Triumphalis ) og regnes som den tidligste planlagte byen i middelalderen i Tyskland.

Kort tid etter begynte en bølge av byfundamenter, der de aller fleste byene som eksisterer i dag ble opprettet. Utgangspunktet var grunnlaget for byen Freiburg im Breisgau i 1118 av hertug Konrad von Zähringen , som ga den markedsrettigheter og byrettigheter med omfattende selvstyre i 1120. Det urbane området var utstyrt med etablering av et regulert veien og inn i enkelte tomter parceled .

Det er nye hypoteser for utformingen av byplanen, som presenteres nedenfor. Mange byer ble anlagt ved siden av en eldre bondelandsby som i Göttingen eller et marked før byen og slott som i Posen (Poznań). Andre steder ble et eksisterende handelssenter lovlig oppgradert, for eksempel i Bremen . Der grunnleggelsen av byen fulgte en regelendring, kan den nye grunnleggelsen også være flere kilometer unna den forrige byen, for eksempel Lübeck oppstrøms det slaviske handelssenteret Liubice eller Schweinfurt 2 km nedstrøms markgravslottet .

Motivert av suksessen til den grunnleggende byen Freiburg, grunnla Zähringen -hertugene mange andre byer på deres territorium, for eksempel Rottweil , Villingen og Bern . Andre herskere fulgte etter, og stiftelsesbølgen spredte seg over hele imperiet. Et godt eksempel på middelalderbyplanlegging (koblet by- og kirkeplanlegging) er Wiener Neustadt i Østerrike, som ble grunnlagt i 1192 av Babenbergers . [1]

Konseptet med middelalderbyen som grunnlag var av økonomisk art. Suveren investerte i infrastrukturen og festningsverkene i den nye byen og tiltrukket nye innbyggere til byen gjennom privilegier som frigjøring fra livegenskap og selvadministrasjon, det er der ordtaket " byluft gjør gratis " kommer fra. Til gjengjeld måtte borgeren betale skatt til suveren. Dette konseptet var veldig vellykket, de nye byene blomstret økonomisk og ble dermed en viktig inntektskilde for adelen. Senere overgikk borgerskapets rikdom til og med adelen og presteskapet, og adelen ble økonomisk avhengig av borgerskapet.

Funksjoner i disse byene var:

Det må skilles mellom etablering av en by og tildeling av byrettigheter: etableringen av en by knytter seg til strukturelle aspekter (veinett, torget, befestninger), tildeling av byrettigheter til juridiske aspekter (særlig markedsrettigheter og stablingsrettigheter). Tildeling av byrettigheter forutsetter et byoppgjør som har gått utover den første begynnelsen, som deretter blir gitt av de suverene urbane rettighetene ("byrettigheter" som et bunt med rettigheter som er typiske for byer). I anledning byjubileer er det ikke uvanlig at tildeling av byrettigheter og grunnleggelse av byen blir forvirret, fordi den oppgitte datoen ikke refererer til det "første banebrytende", men til datoen for rettsakten for byen som har eksistert lenge.

Med den tyske bosetningen i øst i middelalderen, gikk bølgen med grunnleggelsen av byen langt utover imperiets daværende østlige grense.

Resten av Europa

Noen av middelalderbyene som nå fremstår som en enhet var et resultat av forskjellige separate fundamenter i umiddelbar nærhet, spesielt uttalt i Braunschweig og Praha . Den tsjekkiske hovedstaden besto av gamlebyen, Lesser Town (under Hradschin Castle ), New Town , Hradschin (bak Hradschin) og Josefstadt . Disse bosetningene hadde separate administrasjoner og egen infrastruktur, for eksempel markeder og sognekirker. Noen steder fusjonerte delbyene til et samfunn etter noen tiår, i Praha bare etter århundrer.

De sørvestlige franske bastidene ble grunnlagt i forbindelse med sammenstøtene mellom Frankrike og England siden Henry Plantagenets ekteskap med Eleanor av Aquitaine i 1152.

I Toscana ble den såkalte Terre nuove grunnlagt av Republikken Firenze fra slutten av 1200-tallet, en serie på fem etablerte grunnbyer, hvis prototype er San Giovanni Valdarno .

Oppstartsboomen endte i andre halvdel av 1300-tallet med pestbølgene og den tilhørende nedgangen i befolkningen.

I perioden som fulgte ble det veldig få byer i Sentral -Europa som ble grunnlagt. [2]

Byplanlegging fra middelalderen

I motsetning til den gamle byen, kjenner middelalderbyplanlegging neppe slike eksakte, vanlige, rettvinklede bystrukturer. Mange mindre grunnbyer har en sammenhengende gate med et marked som grunnakse, som det er opprettet parallelle gater til. Selv i større byer er det gjenkjennelige vanlige veisystemer. Så langt har det imidlertid vært for få store arkeologiske evalueringer for å avgjøre om disse kan spores tilbake til en original plan eller en senere omforming. Det siste foreslås for eksempel i Villingen; det har til og med blitt påvist i Neubrandenburg . Analyser av grunnplott i utgravninger i sveitsiske sentrum (f.eks. Burgdorf ) viser at det ikke ble brukt eksakte dimensjoner her, men bare tomter med mer eller mindre like bredde ble opprettet. Det er mulig at dette er basert på individuelle trinn. [3]

Arkitektene Klaus Humpert og Martin Schenk utførte målinger av plantegningene til forskjellige middelalderske byfundamenter og kom til at gatene og torgene deres, bymurene og arrangementet av tårn og porter, samt plassering av fontener og andre sentrale anlegg, ble støttet av geometriske konstruksjoner Linjal og kompass er bestemmbare. Det grunnleggende byplanmønsteret dannet deretter en kombinasjon av et i utgangspunktet rettvinklet gatenettverk med mange sirkelbuesegmenter. Her ligger midtpunktet i sirklene som sirkelbuesegmentene er basert på alltid et skjæringspunkt mellom det rettvinklede veimønsteret eller krysset mellom eksisterende sirkelbuesegmenter med det rettvinklede veimønsteret eller med andre sirkelbuesegmenter. De formulerte derfor tesen om at byplaner var målt nøyaktig før byggearbeid begynte på området, og de demonstrerte dette ved å bruke eksempler på mange middelalderbyplaner. [4] Den grunnleggende gjennomførbarheten for en slik konstruksjon med metoder tilgjengelig i middelalderen ble også demonstrert eksperimentelt i 2004 i en feltprøve ved å bruke eksemplet fra byen Rostock. [5]

Motivasjonen til byens grunnleggere og planleggere til å bruke geometriske konstruksjoner laget av sirkelbuer, trekanter og forskjellige akser er ennå ikke avklart. Humpert og Schenk argumenterer for at med disse to grunnleggende elementene i den rettvinklede rette linjen og sirkelbuesegmentet, ble veinettet utformet på en slik måte at byen optimalt møtte behovene til byens innbyggere på bakgrunn av den respektive geografiske miljøforhold (hensyn til elvebredder, åser, etc.) og deres utforming, derimot, understreket de respektive sentrale anleggene og integrerte dem i den overordnede utformingen i henhold til deres funksjon (f.eks. tilkobling av torget til hovedveiene, vekt på rådhuset i en hansestad eller fokus på katedralen i et bispedømme). De resulterende veinettene blir ofte oppfattet som "harmoniske" og fremstår vanligvis veldig organiske og ved et uhell opprettet, men er svært funksjonelle og lar ulike urbane funksjoner implementeres på en veldig fleksibel måte. [5]

På den arkeologiske siden ble Humperts avhandlinger avvist med henvisning til metodiske innvendinger og utilstrekkelig forståelse av kildene. I en kopi utgitt i 2002 til boken av Humpert og Schenk, utgitt i 2001, var innvendingen at det ikke var mulig å måle slik planlegging i terrenget ved å bruke metodene som var tilgjengelige i middelalderen, og at noen av de humpertiske rekonstruksjonene var på grunn av den historiske topografien ikke mulig (f.eks. et viktig referansepunkt i Speyer ligger i middelalderløpet av Rhinen ) [6] . Videre ble det også uttalt i 2002 at oppgaven til Humpert og Schenk motsier at den komplekse "byggingen" av en grunnleggerby som f.eks. B. Esslingen am Neckar eller Speyer krever en skriftlig fiksering av konstruksjonen, men at det ikke var bevis på en skriftlig byggeplan før 1450 (?). [7]

Imidlertid har denne innvendingen i stor grad blitt tilbakevist eksperimentelt, ettersom Humpert og Schenk i en omfattende dokumentert felttest kunne demonstrere at en slik måling faktisk var mulig og at den oppnådde presisjonen tilsvarer observasjonene (se ovenfor) ; Designet ble ikke registrert på et dokument, men skissert i form av en miniatyrmodell direkte i sentrum av den fremtidige byen - dette kan forklare hvorfor ingen skriftlige byggeplaner er bevart. [5]

Erwin Reidinger sporer konstruksjonen (staking out, surveying) av middelalderens grunnleggende byer (f.eks.Wiener Neustadt, Marchegg ) tilbake til et rettvinklet øksekors og uttaler at han var i stand til å bevise denne enkle metoden i antikken (f.eks. Herodiansk tempelkompleks i Jerusalem , Romersk legionsleir ). Dette var åpenbart en uskreven teknologiregel som ikke krevde en skriftlig spesifikasjon. [8] For områdene i den tyske østlige bosetningen ( Germania Slavica ) forsket Winfried Schich spesielt intensivt på grunnleggelsen av byer. [9] Kunsthistorikeren Ulrich Reinisch inntar et klart motsatt standpunkt, som avviser de nøyaktige rette vinklene til fordel for små kurver og forskjøvede hjørner som tilbyr romantiske severdigheter og forhindrer rett bombardering av gater. [10]

Se også

litteratur

  • Maurice Beresford: Nye byer i middelalderen. Town Plantation i England, Wales og Gascony . Lutterworth Press, London 1967.
  • Wim Boerefijn: Grunnleggelse, planlegging og bygging av nye byer på 1200- og 1300 -tallet i Europa. En arkitektonisk-historisk forskning på byform og dens opprettelse ' . Phd. avhandling Universiteit van Amsterdam 2010, ISBN 978-90-90-25157-8 ( dare.uva.nl ).
  • David Friedman; Florentinske nye byer. Urban Design i senmiddelalderen. MIT Press, New York / Cambridge (Mass.) / London 1988.
  • Klaus Humpert, Martin Schenk: Oppdagelse av middelalderbyplanlegging. Slutten på myten om den "voksne byen". Theiss, Stuttgart 2001, ISBN 3-8062-1464-6 .
  • Geßner, Kerstin: Måling av kosmos. For den geometriske konstruksjonen av byrom i den europeiske middelalderen. Böhlau-Verlag, Köln 2020, ISBN 9783412516963 .
  • Günther Binding, Susanne Linscheid-Burdich, Julia Wippermann: Planlegging og bygging i tidlig og høy middelalder ifølge skriftlige kilder fram til 1250. Vitenskapelig bokselskap , Darmstadt 2002, ISBN 3-534-15489-4 .
  • Erwin Reidinger: planlegging eller sjanse - Wiener Neustadt 1192. merbod -Verlag, Wiener Neustadt 1995; 2., utvidede utgave. Böhlau, Wien / Köln / Weimar 2001, ISBN 3-205-99339-X (tillegg).

Individuelle bevis

  1. ^ Erwin Reidinger: Byplanlegging i høymiddelalderen: Wiener Neustadt - Marchegg - Wien. I: europeiske byer i middelalderen. (= Forskning og bidrag til historien til byen Wien. Bind 52). Redigert av Ferdinand Opll , Christoph Sonnlechner. Studien-Verlag, Innsbruck / Wien / Bozen 2010, ISBN 978-3-7065-4856-4 , s. 159–169.
  2. ^ Klaus Humpert, Martin Schenk: Oppdagelse av middelalderlig byplanlegging. Slutten på myten om den "voksne byen". Theiss, Stuttgart 2001, ISBN 3-8062-1464-6 , s. 58 (referanse til Peter-Heinz Seraphim : Deutsche Wirtschafts- und Sozialgeschichte. Fra de første dagene til utbruddet av andre verdenskrig. Springer, [o. O. ] / Forretningsforlag Gabler, Wiesbaden 1962, ISBN 3-322-98200-9 , s. 42).
  3. Armand Baeriswyl : Den planlagte byen ekspansjon. Funn og hypoteser basert på noen få eksempler i kantonen Bern. I: Den målte byen. Byplanlegging fra middelalderen mellom myte og bevis. (= Kommunikasjon fra det tyske samfunn for arkeologi i middelalderen og moderne tid. Bind 15). Klipping : Matthias Untermann , Alfred Falk. German Society for Archaeology of the Middle Ages and Modern Times, Lübeck 2004, OCLC 610659412 , s. 61–65.
  4. ^ Klaus Humpert, Martin Schenk: Oppdagelse av middelalderlig byplanlegging. Slutten på myten om den "voksne byen". Theiss, Stuttgart 2001, ISBN 3-8062-1464-6
  5. a b c Dominik Wessely : Oppdagelsen av middelalderbyplanlegging. Red.: Filmtank Hamburg i samproduksjon med SWR / ARTE , 2004, åpnet 2021-04-07.
  6. Se anmeldelsen av R. Schreg. I: Journal for arkeologi i middelalderen (ZAM). 30, 2002, ISSN 0340-0824 , s. 226-228.
  7. Se bindende i litteraturen
  8. ^ Erwin Reidinger: Byplanlegging i høymiddelalderen: Wiener Neustadt - Marchegg - Wien. I: europeiske byer i middelalderen. 2010, s. 155-176.
  9. jfr. For eksempel Winfried Schich: Om størrelsen på "området" i grunnbyene i Øst -Sentral -Europa i henhold til uttalelsene fra de skrevne kildene. I: Winfried Schich: Økonomi og kulturlandskap. Samlet bidrag fra 1977 til 1999 om cisterciensernes historie og "Germania Slavica" (= Library of Brandenburg and Prussian History. Volume 12). Redigert og redigert av Ralf Gebuhr, Peter Neumeister. Berliner Wissenschafts-Verlag, Berlin 2007, ISBN 978-3-8305-0378-1 , s. 379-406 og lignende: Etablering av markedsbyer og byer under tysk lov øst for Elben på 1100- og 1200-tallet. I: Schich, 2007, s. 343–358.
  10. Se hans forskningsprosjekt Den buede veien i de planlagte byene i middelalderen: Planlegging og ikonografi. Se Ulrich Reinischs hjemmeside .